Polyéthylène de poids moléculaire ultra-élevé

Le polyéthylène de poids moléculaire ultra-élevé est un plastique d'ingénierie thermoplastique, qui intègre les propriétés supérieures de tous les plastiques, et les cinq caractéristiques de résistance aux chocs, résistance à l'usure, résistance à la corrosion chimique, auto-lubrification, performance d'absorption d'impact et est la valeur la plus élevée de tous les plastiques existants. Le polyéthylène de poids moléculaire ultra-élevé peut même être utilisé dans l'azote liquide ou l'hélium liquide, sa température d'utilisation peut atteindre en dessous de-269 ℃, a toujours une certaine résistance mécanique.

Propriétés exceptionnelles et applications d'UHMWPE

Polyéthylène de poids moléculaire ultra-élevé (UHMWPE)A une excellente résistance à l'usure, plus le poids moléculaire est élevé, meilleure est la résistance à l'usure du matériau. LeProduit UHMWPEA une faible absorption d'eau. La stabilité chimique du polyéthylène de poids moléculaire ultra-élevé est très élevée, dans une certaine température, la plage de concentration peut résister à l'acide, à l'alcali, au sel et à d'autres milieux corrosifs. Le polyéthylène de poids moléculaire ultra-élevé est insipide, non toxique, inodore et lui-même non corrosif. La Food and Drug Administration des États-Unis et le département américain de l'Agriculture autorisent son utilisation en contact avec des aliments et des médicaments. Par conséquent, il est utilisé dans les aliments, la médecine et d'autres industries qui nécessitent des conditions de santé plus élevées.

Plaques coulissantes UHMWPE pour roulements de pont

La plaque coulissante en polyéthylène de très haut poids moléculaire est un nouveau matériau polymère résistant à l'usure spécialement développé par notre société pour les roulements de pont. Principalement utilisé dans le support ferroviaire, de pont routier, de train léger, de construction de blocs coulissants sismiques, etc.Plaque UHMWPEPrésente les caractéristiques d'une résistance à la compression élevée, d'un faible coefficient de frottement, d'une forte résistance à l'usure, d'une résistance au vieillissement et d'une résistance aux chocs à basse température. Le produit a passé le test initial du coefficient de frottement statique et du taux d'usure de la ligne (50km) du centre de surveillance et d'inspection de la qualité des produits des chemins de fer nationaux et a été appliqué au train à grande vitesse, métro et autres champs émergents.